“إل جي إلكترونيكس” تحصل على أول شهادة اعتماد لمنتج وفق مستوى سلامة السيارات ASIL-D عن نظامها البوابة المركزية للسيارات

حصلت “إل جي إلكترونيكس” (“إل جي”) على أول شهادة اعتماد لمنتج من مستوى سلامة السيارات ASIL-D، وفقاً للمعيار الدولي ISO 26262 الخاص بالسلامة الوظيفية في قطاع السيارات عن وحدة الاتصال المركزية 2.0؛ وهي نظام البوابة المركزية للسيارات الذي طورته لسيارة جينيسيس GV90. وتعد هذه الشهادة، التي منحتها TÜV Rheinland، الجهة العالمية المتخصصة في الاختبار والفحص ومنح الشهادات، أول شهادة من مستوى ASIL D تصدرها المنظمة في فئة أنظمة البوابات المركزية للسيارات.

ووفقاً للمعيار الدولي ISO 26262، تتدرج مستويات سلامة السيارات ASIL من المستوى “A” إلى المستوى “D” بناءً على مدى خطورة الضرر المحتمل، وتكرار التعرض للمواقف الخطرة، وإمكانية التحكم في المخاطر الناتجة. ويُمثّل مستوى سلامة السيارات ASIL D أعلى درجة من مخاطر السيارات، ويستوجب تطبيق أكثر التدابير صرامةً لمنع أي مشكلات تؤثر على السلامة أو الحد من آثارها. وفي إطار عملية الاعتماد، أجرت TÜV Rheinland تقييماً شاملاً لعمليات التطوير، ووثائق التصميم، ونتائج التحقق الخاصة بـ “إل جي”، وخلصت إلى استيفاء نظام الشركة لجميع متطلبات مستوى سلامة السيارات ASIL D ذات الصلة.

من العمليات المعتمدة إلى المنتجات الحاصلة على شهادة اعتماد من مستوى سلامة السيارات ASIL D

تعد هذه الشهادة أحدث خطوة في مساعي “إل جي” لتعزيز قدراتها في مجال السلامة الوظيفية. ففي عام 2017، حصلت الشركة على شهادة عملية وفقاً للمعيار الدولي ISO 26262 لإطار عملها الخاص بتطوير السيارات، ثم في عام 2021 نالت شهادة منتج ASIL B عن وحدة الكاميرا الأمامية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). وبحصولها على شهادة اعتماد لمنتج من مستوى سلامة السيارات ASIL D، تؤكد “إل جي” قدرتها على تلبية أعلى متطلبات السلامة الوظيفية عبر جميع مراحل تصميم منتجات السيارات وتطبيقها والتحقق منها.

وتسهم هذه المصادقة المستقلة في تعزيز ثقة شركات صناعة السيارات العالمية بقدرة “إل جي” على تطوير أنظمة السيارات المهمة للسلامة، كما أنها تمنحها ميزة تنافسية كبيرة في برامج تطوير منصات السيارات مستقبلاً.

السلامة الوظيفية المدمجة في عمليات النظام

يعمل نظام البوابة المركزية من “إل جي” كمركز اتصالات المركبة، حيث يربط بين وحدات التحكم الإلكترونية ويدير تبادل البيانات عبر الشبكات الداخلية والخارجية للمركبة. وأثناء توجيه البيانات عبر واجهات ناقل شبكة منطقة التحكم (ناقل CAN) والإيثرنت، يضمن النظام نقل الرسائل المتعلقة بالسلامة بدقة، واكتشاف أي عطل في عملية التوجيه، وإبلاغ وحدات التحكم الإلكترونية الأخرى بالمعلومات المرتبطة بهذا العطل.

كما يتضمن النظام تدابير للسلامة الوظيفية خاصة بتحديثات البرامج عبر الهواء، والتي تمنع التحديثات غير المقصودة، وتضمن التحكم الآمن في تشغيل المركبة أثناء التحديثات أو عند التراجع عنها. بالإضافة إلى ذلك، يدعم النظام خدمات السيارات المتصلة، ويوفر ميزات عند الطلب، ويساعد في تشخيص الأنظمة، إلى جانب توفير وظائف عدة في مجال الأمن السيبراني، مثل مراقبة الاختراقات والمصادقة القائمة على الشهادات.

تعزيز تنافسية منصات المركبات المعرّفة بالذكاء الاصطناعي المستقبلية

تكتسب أنظمة البوابات المركزية أهمية متزايدة مع توجه قطاع السيارات نحو النماذج المعرفة بالذكاء الاصطناعي، حيث تتولى هذه الأنظمة إدارة الاتصالات عبر شبكات المركبة، وتمكين تحديثات البرامج عبر الهواء، ودعم الخدمات المتصلة، مما يعطي أهمية أكبر للسلامة الوظيفية.

وتطبق “إل جي” الخبرات التي اكتسبتها من هذا المشروع على مجموعة أوسع من أنظمة السيارات المهمة للسلامة. وتشمل هذه الخبرات عمليات تطوير السلامة الوظيفية، ومنهجيات التصميم والتحقق، والاعتماد. كما تمهد هذه القدرات الطريق أمام “إل جي” لتطوير مجموعة أوسع من المنتجات المخصصة للسيارات، بما في ذلك أنظمة التحكم في الاتصالات من الجيل التالي، والبوابات، ووحدات تحكم المجال.

وبهذا الخصوص، قال لي سانغ-يونغ، رئيس مختبر البحث والتطوير في شركة “إل جي لحلول مكونات المركبات”: “يمثل حصول ‘إل جي’ على أول شهادة اعتماد من مستوى سلامة السيارات ASIL-D إنجازاً مهماً في مسيرة الشركة، كما أنه يعكس مستوى التقدم الذي أحرزناه؛ بدايةً مع إرساء عمليات معتمدة للسلامة الوظيفية، وصولاً إلى تطبيق أعلى معايير السلامة والتحقق منها في منتجات السيارات. وسيعزز هذا الإنجاز ثقة شركات صناعة السيارات بمنتجات ‘إل جي’، كما سيدعم تطوير حلول من الجيل التالي للسيارات المعرّفة بالذكاء الاصطناعي”.